Sistema ta 'kontroll tat-traffiku hija sistema li tippjana u timmaniġġja b'mod uniformi r-rotot, il-ħinijiet, it-tipi u s-sekwenzi ta' persunal, vetturi, vapuri u inġenji tal-ajru, kif ukoll l-użu ta 'stazzjonijiet, baċiri u ajruporti. L-għanijiet ewlenin tagħha huma li tnaqqas ir-rati tal-inċidenti, ittaffi l-konġestjoni, u ttejjeb l-effiċjenza tat-traffiku. Il-mezzi tekniċi tiegħu jinkludu kontroll ta' punt ta' intersezzjoni wieħed-, kontroll tal-koordinazzjoni arterjali, u kontroll tan-netwerk reġjonali. Il-metodi ta 'kontroll jinkludu kontroll tal-ħin, kontroll tas-sensorju, kontroll adattiv, u kontroll intelliġenti. Il-ħin tas-sinjali tat-traffiku tal-Istati Uniti huwa kkaratterizzat mis-sistema ta' parametri tagħha awto-, id-dipendenza primarja fuq il-koordinazzjoni tal-kontroll tas-sensuri, u l-użu ta 'struttura ta' grilja taċ-ċirku. Il-kontroll tas-sensorju tiegħu huwa primarjament ibbażat bis-sħiħ fuq is-sensuri-, u r-rata ta 'adozzjoni ta' kontroll adattiv tas-sinjali tat-traffiku għadha baxxa.
L-iżvilupp ta 'din is-sistema beda bid-dwal tal-gass ta' Londra fl-1868, u l-ewwel sistema ta 'kontroll tal-kompjuter ġiet stabbilita f'Toronto, il-Kanada fl-1963. Fiċ-Ċina, ir-riċerka u l-iżvilupp ta 'kontrolluri tas-sensuri bdew fis-snin sebgħin, u sistemi bbażati fuq mikrokompjuter - ġew żviluppati fis-snin tmenin. Għaddiet minn stadji ta' kontroll ta'-punt wieħed, kontroll ta' koordinazzjoni reġjonali, u kontroll intelliġenti, u f'dawn l-aħħar snin daħlet fl-istadju ta' kontroll kollaborattiv immexxi minn big data-. Sistemi moderni jintegraw intelliġenza artifiċjali u arkitettura multi-aġenti biex jiksbu funzjonijiet ta' kontroll-ħin reali bħal limiti dinamiċi tal-veloċità, allokazzjoni tal-karreġġjata, u ġestjoni tat-trakkijiet. Il-każ ta 'applikazzjoni tal-Pont Nansha fiċ-Ċina juri li l-istrateġija tal-ftuħ tal-ispalla iebsa tista' żżid il-kapaċità tat-traffiku sa 16.8%.
